Marina deresinde incelemeden bir an, merkezde meclis üyesi Monia Monni
Müdahaleler, Calenzano ve Campi Bisenzio belediyelerinde A11 otoyolunun köprüsünden Fi-Bo demiryolu hattının köprüsüne kadar Marina nehrinin dolgu savunmasını uyarlamaya yönelik karmaşık bir programın yalnızca sonuncusu. Yıllardır 14 milyon euroya finansman gördü ve çalışmalar yürüttü.
Çevre ve toprağın korunmasından sorumlu meclis üyesi Monia Monni ve Consorzio di Bonifica 3 Medio Valdarno Marco Bottino’nun başkanıyla birlikte bu öğleden sonra gerçekleştirilen inceleme, hem devam eden bölümde hem de çalışmaların sonuçlanması amacıyla düzenlendi. demiryolundan Mezzana-Perfetti Ricasoli yoluna kadar, her ikisi de Mezzana-Perfetti Ricasoli yolu ile Via Einstein arasındaki en aşağı kesimde: Toskana Bölgesi için kullanılan uygulayıcı kurum, Islah Konsorsiyumu 3 Medio Valdarno’dur. 380 bin avroluk kısmı kendi öz kaynaklarıyla ortak finanse edilerek toplam 3 milyon avro.
Ayrıca Konsorsiyumun genel müdürü Iacopo Manetti, Campi Bisenzio Belediye Başkanı Andrea Tagliaferri ve Calenzano Belediye Başkanı Riccardo Prestini, Toskana Bölgesi İnşaat Mühendisliği ve Konsorsiyumun teknisyenleri de hazır bulundu.
Toplam değeri 3 milyon avro olan devam eden çalışmalar, A11 ile Via Einstein köprüsü arasındaki setin (2 milyon avro) ve La Gora genleşme tankının (2 milyon avro) halihazırda tamamlanmış uyarlamalarının bir parçası ve Via Einstein köprüsü ile Via Perfetti Ricasoli köprüsü arasındaki (1,1 milyon Euro) ve Via Perfetti Ricasoli köprüsü ile FI-BO demiryolu köprüsü arasındaki (5,7 milyon euro) sonraki dolgu düzenlemeleri, 2017’den itibaren 2017’den itibaren yapılacak müdahalelerin bir çerçevesini oluşturuyor. bugünkü değeri yaklaşık 14 milyon euro.
Çevre ve toprak savunmadan sorumlu meclis üyesi Monia Monni, “Floransa ovasının büyük bir bölümünü savunmak için Marina Torrent’in sağlamlaştırılması ve güvenliğiyle ilgili bir dizi karmaşık müdahale son aşamadadır” dedi. 1990’lı yılların başında yaşanan sel felaketinin ardından yapılan büyük müdahalelerden sonra bugün elimizde, toplamda 26 milyon civarında olan ve son yıllarda büyük bir ivme ve somutluk kazandırmayı başardığımız bölgenin hidrolik güvenliğine yönelik bir planımız var. Bu nedenle, Medio Valdarno Islah Konsorsiyumu’na ve İnşaat Mühendislerine, şimdiye kadar yaptıkları ve gelecekteki projeler açısından geliştirdikleri şeyler için, dünyanın en verimli alanlarından biri için toplam 14 milyon Euro daha fazla hidrolik güvenlik için teşekkür ediyorum. İtalya ve kesinlikle Toskana’dan”.
“Giderek artan aşırı hava olayları – diye devam etti meclis üyesi – nehir kıyılarının bakımı ve sağlamlaştırılmasına yönelik yatırımların sel ve su baskını riskini önlemek için nasıl temel bir önlem olduğunu gösteriyor. Ayrıca Kuleler gibi hidrolik işlerin önemini de hatırlatmak isterim. veya yine son yıllarda faaliyete geçen ve bu nedenle yakın zamanda Calenzano ve Campi Bisenzio’nun yerleşim merkezlerinin savunulması amacıyla sel sularının kontrol altına alınmasında önemli bir işlev gören La Gora bölgesi”. Son olarak meclis üyesi şu sonuca varmıştır: “Zaman içinde sürekli ve devamlı olan bu önemli çalışma, Bölgemizin en önemli üretim alanlarından birini temsil eden Florentine ovasındaki hidrolik riskin önemli ölçüde azaltılmasını mümkün kılmıştır”.
Islah Konsorsiyumu 3 Başkanı Medio Valdarno Marco Bottino, “Toskana Bölgesi ile birlikte Islah Konsorsiyumu, Marina için toplamda yaklaşık 26 milyon avro değerindeki büyük güvenlik planını ileriye taşıyor ve somut olarak uyguluyor” dedi. İki müdahale büyük ve ortak bir memnuniyetle tamamlanmaya yaklaşıyor; Bölgenin İnşaat Mühendisleri, belediyeler ve ilgili diğer kurumlarla birlikte, halihazırda 6,8 milyon avroluk diğer tamamlama bölümlerinin kesin ve idari planlaması üzerinde çalışıyoruz. 2024 yılında şantiyelerin açılması”.
Bu, Calenzano ve belediyelerindeki A11 otoyolunun köprüsünden Fi-Bo demiryolu hattının köprüsüne kadar Marina nehrinin sağında ve solundaki hidrolik set savunmalarının uyarlanması için en son ve yaklaşan müdahalelerin resmidir. Campi Bisenzio:
Yapılmış:
• A11 ile Ponte di Via Einstein arasındaki dolgu uyarlaması (Part no. 2 – Bölüm no. 1 ve no. 2 veya 2.1 ve 2.2): 2017’de tamamlandı – 2 milyon euro
• Cassa La Gora set uyarlaması (Lot. Alıntı no. 2.7): 2023’te tamamlandı – 2 milyon euro
Devam etmekte:
• Via Einstein Köprüsü ile Via Perfetti Ricasoli Köprüsü arasındaki dolgu uyarlaması (Lotto.Extract.Subextract n. 2.3.1): devam ediyor – 1,2 milyon euro
Toplam değeri 1,2 milyon euro olan projenin 824 bin euro’su Toskana Bölgesi’nden ve 381 bin euro’su Consorzio di Bonifica 3 Medio Valdarno’dan sağlanan fonlarla sağlanıyor. Derenin sağ kıyısının yeniden inşasını, derenin faydalı kısmının genişletilmesini ve yaklaşık 500 metre uzunluğundaki setin tamamen yeniden inşa edilmesini içeren müdahale.
• Via Perfetti Ricasoli Köprüsü ile FI-BO Demiryolu Köprüsü (2.5.A) arasındaki dolgu uyarlaması: devam ediyor – 1,7 milyon euro
Bölgesel finansman 1,7 milyon Euro’ya eşittir. Mayıs ayında başlayan çalışmalar yıl içerisinde tamamlanacak. Müdahale, derenin sağ kıyısında Mezzana-Perfetti Ricasoli yolunun membasında yaklaşık 250 metre uzunluğundaki dolgu duvarının değiştirilmesini içermektedir. Önceden var olan taş duvar, istikrarsız stabilite koşulları ve çökme riski taşıyordu. Yeni çalışma yaklaşık 5 metrelik duvardan oluşacak; kırsala bakan tarafta toprak set planlanmıştır. İç duvar taş kaplama ile kaplanacaktır.
Uygulama yılı 2024:
• Via Einstein Köprüsü ile Via Perfetti Ricasoli Köprüsü arasındaki dolgu uyarlaması (2.3.2 ve 2.4): idari planlamada – 1,1 milyon euro
• Via Perfetti Ricasoli Köprüsü ile FI-BO Demiryolu Köprüsü (2.5.B) arasındaki dolgu uyarlaması: idari planlamada – 5,7 milyon euro
Finanse edilecek:
• Via Perfetti Ricasoli Köprüsü ile FI-BO Demiryolu Köprüsü arasındaki dolgu uyarlaması (2,6) – 2 milyon euro
• Campi Bisenzio Belediyesi’ndeki Via Einstein köprüsünün uyarlanması (Part no. 1) – 10 milyon euro
Yıl içinde Carraia kasabasının membasındaki balık havuzuna ve La Chiusa bölgesindeki kıyı ve nehir yatağının güçlendirilmesine yönelik, Toskana Bölgesi tarafından finanse edilen ve doğrudan Valdarno Superiore İnşaat Mühendisleri tarafından uygulanan müdahaleler de planlanıyor.
Carraia kenti üzerindeki savakla ilgili olarak, müdahalenin maliyeti 133 bin avro olup, durumu kritik olduğu anlaşılan dizgin gövdesinin yeniden düzenlenmesini içeriyor.
La Chiusa bölgesinde, köprünün mansabındaki nehir yatağı mevcut uçurumun yeniden düzenlenmesiyle sağlamlaştırılacak ve hidrolik sol sahil duvarı 10 metre daha uzatılacak.
Müdahaleler, Calenzano ve Campi Bisenzio belediyelerinde A11 otoyolunun köprüsünden Fi-Bo demiryolu hattının köprüsüne kadar Marina nehrinin dolgu savunmasını uyarlamaya yönelik karmaşık bir programın yalnızca sonuncusu. Yıllardır 14 milyon euroya finansman gördü ve çalışmalar yürüttü.
Çevre ve toprağın korunmasından sorumlu meclis üyesi Monia Monni ve Consorzio di Bonifica 3 Medio Valdarno Marco Bottino’nun başkanıyla birlikte bu öğleden sonra gerçekleştirilen inceleme, hem devam eden bölümde hem de çalışmaların sonuçlanması amacıyla düzenlendi. demiryolundan Mezzana-Perfetti Ricasoli yoluna kadar, her ikisi de Mezzana-Perfetti Ricasoli yolu ile Via Einstein arasındaki en aşağı kesimde: Toskana Bölgesi için kullanılan uygulayıcı kurum, Islah Konsorsiyumu 3 Medio Valdarno’dur. 380 bin avroluk kısmı kendi öz kaynaklarıyla ortak finanse edilerek toplam 3 milyon avro.
Ayrıca Konsorsiyumun genel müdürü Iacopo Manetti, Campi Bisenzio Belediye Başkanı Andrea Tagliaferri ve Calenzano Belediye Başkanı Riccardo Prestini, Toskana Bölgesi İnşaat Mühendisliği ve Konsorsiyumun teknisyenleri de hazır bulundu.
Toplam değeri 3 milyon avro olan devam eden çalışmalar, A11 ile Via Einstein köprüsü arasındaki setin (2 milyon avro) ve La Gora genleşme tankının (2 milyon avro) halihazırda tamamlanmış uyarlamalarının bir parçası ve Via Einstein köprüsü ile Via Perfetti Ricasoli köprüsü arasındaki (1,1 milyon Euro) ve Via Perfetti Ricasoli köprüsü ile FI-BO demiryolu köprüsü arasındaki (5,7 milyon euro) sonraki dolgu düzenlemeleri, 2017’den itibaren 2017’den itibaren yapılacak müdahalelerin bir çerçevesini oluşturuyor. bugünkü değeri yaklaşık 14 milyon euro.
Çevre ve toprak savunmadan sorumlu meclis üyesi Monia Monni, “Floransa ovasının büyük bir bölümünü savunmak için Marina Torrent’in sağlamlaştırılması ve güvenliğiyle ilgili bir dizi karmaşık müdahale son aşamadadır” dedi. 1990’lı yılların başında yaşanan sel felaketinin ardından yapılan büyük müdahalelerden sonra bugün elimizde, toplamda 26 milyon civarında olan ve son yıllarda büyük bir ivme ve somutluk kazandırmayı başardığımız bölgenin hidrolik güvenliğine yönelik bir planımız var. Bu nedenle, Medio Valdarno Islah Konsorsiyumu’na ve İnşaat Mühendislerine, şimdiye kadar yaptıkları ve gelecekteki projeler açısından geliştirdikleri şeyler için, dünyanın en verimli alanlarından biri için toplam 14 milyon Euro daha fazla hidrolik güvenlik için teşekkür ediyorum. İtalya ve kesinlikle Toskana’dan”.
“Giderek artan aşırı hava olayları – diye devam etti meclis üyesi – nehir kıyılarının bakımı ve sağlamlaştırılmasına yönelik yatırımların sel ve su baskını riskini önlemek için nasıl temel bir önlem olduğunu gösteriyor. Ayrıca Kuleler gibi hidrolik işlerin önemini de hatırlatmak isterim. veya yine son yıllarda faaliyete geçen ve bu nedenle yakın zamanda Calenzano ve Campi Bisenzio’nun yerleşim merkezlerinin savunulması amacıyla sel sularının kontrol altına alınmasında önemli bir işlev gören La Gora bölgesi”. Son olarak meclis üyesi şu sonuca varmıştır: “Zaman içinde sürekli ve devamlı olan bu önemli çalışma, Bölgemizin en önemli üretim alanlarından birini temsil eden Florentine ovasındaki hidrolik riskin önemli ölçüde azaltılmasını mümkün kılmıştır”.
Islah Konsorsiyumu 3 Başkanı Medio Valdarno Marco Bottino, “Toskana Bölgesi ile birlikte Islah Konsorsiyumu, Marina için toplamda yaklaşık 26 milyon avro değerindeki büyük güvenlik planını ileriye taşıyor ve somut olarak uyguluyor” dedi. İki müdahale büyük ve ortak bir memnuniyetle tamamlanmaya yaklaşıyor; Bölgenin İnşaat Mühendisleri, belediyeler ve ilgili diğer kurumlarla birlikte, halihazırda 6,8 milyon avroluk diğer tamamlama bölümlerinin kesin ve idari planlaması üzerinde çalışıyoruz. 2024 yılında şantiyelerin açılması”.
Bu, Calenzano ve belediyelerindeki A11 otoyolunun köprüsünden Fi-Bo demiryolu hattının köprüsüne kadar Marina nehrinin sağında ve solundaki hidrolik set savunmalarının uyarlanması için en son ve yaklaşan müdahalelerin resmidir. Campi Bisenzio:
Yapılmış:
• A11 ile Ponte di Via Einstein arasındaki dolgu uyarlaması (Part no. 2 – Bölüm no. 1 ve no. 2 veya 2.1 ve 2.2): 2017’de tamamlandı – 2 milyon euro
• Cassa La Gora set uyarlaması (Lot. Alıntı no. 2.7): 2023’te tamamlandı – 2 milyon euro
Devam etmekte:
• Via Einstein Köprüsü ile Via Perfetti Ricasoli Köprüsü arasındaki dolgu uyarlaması (Lotto.Extract.Subextract n. 2.3.1): devam ediyor – 1,2 milyon euro
Toplam değeri 1,2 milyon euro olan projenin 824 bin euro’su Toskana Bölgesi’nden ve 381 bin euro’su Consorzio di Bonifica 3 Medio Valdarno’dan sağlanan fonlarla sağlanıyor. Derenin sağ kıyısının yeniden inşasını, derenin faydalı kısmının genişletilmesini ve yaklaşık 500 metre uzunluğundaki setin tamamen yeniden inşa edilmesini içeren müdahale.
• Via Perfetti Ricasoli Köprüsü ile FI-BO Demiryolu Köprüsü (2.5.A) arasındaki dolgu uyarlaması: devam ediyor – 1,7 milyon euro
Bölgesel finansman 1,7 milyon Euro’ya eşittir. Mayıs ayında başlayan çalışmalar yıl içerisinde tamamlanacak. Müdahale, derenin sağ kıyısında Mezzana-Perfetti Ricasoli yolunun membasında yaklaşık 250 metre uzunluğundaki dolgu duvarının değiştirilmesini içermektedir. Önceden var olan taş duvar, istikrarsız stabilite koşulları ve çökme riski taşıyordu. Yeni çalışma yaklaşık 5 metrelik duvardan oluşacak; kırsala bakan tarafta toprak set planlanmıştır. İç duvar taş kaplama ile kaplanacaktır.
Uygulama yılı 2024:
• Via Einstein Köprüsü ile Via Perfetti Ricasoli Köprüsü arasındaki dolgu uyarlaması (2.3.2 ve 2.4): idari planlamada – 1,1 milyon euro
• Via Perfetti Ricasoli Köprüsü ile FI-BO Demiryolu Köprüsü (2.5.B) arasındaki dolgu uyarlaması: idari planlamada – 5,7 milyon euro
Finanse edilecek:
• Via Perfetti Ricasoli Köprüsü ile FI-BO Demiryolu Köprüsü arasındaki dolgu uyarlaması (2,6) – 2 milyon euro
• Campi Bisenzio Belediyesi’ndeki Via Einstein köprüsünün uyarlanması (Part no. 1) – 10 milyon euro
Yıl içinde Carraia kasabasının membasındaki balık havuzuna ve La Chiusa bölgesindeki kıyı ve nehir yatağının güçlendirilmesine yönelik, Toskana Bölgesi tarafından finanse edilen ve doğrudan Valdarno Superiore İnşaat Mühendisleri tarafından uygulanan müdahaleler de planlanıyor.
Carraia kenti üzerindeki savakla ilgili olarak, müdahalenin maliyeti 133 bin avro olup, durumu kritik olduğu anlaşılan dizgin gövdesinin yeniden düzenlenmesini içeriyor.
La Chiusa bölgesinde, köprünün mansabındaki nehir yatağı mevcut uçurumun yeniden düzenlenmesiyle sağlamlaştırılacak ve hidrolik sol sahil duvarı 10 metre daha uzatılacak.