San Marco Vecchio'daki Faentina (Fi)
“Bu sabah Trenitalia ve RFI'nin neden olduğu kesinti kesinlikle kabul edilemez”. Ulaştırma ve hareketlilikten sorumlu bölgesel meclis üyesi Stefano Baccelli, Faentina hattındaki bir arıza nedeniyle Mugello ve Floransa arasında işe gidip gelen yolcular için kaos sabahı hakkında yorum yapıyor.
“Bir tarafta, Baccelli'nin altını çiziyor, sistemlerde belirsiz bir arıza var, ancak kullanıcıları ve Bölgeyi bilgilendirmek, yerine getirilmesi kolay, açık bir görev. Öte yandan, Trenitalia açısından çok daha ciddi bir iletişim eksikliği ve yakınlaşma söz konusu: Her gün alınan düzinelerce diğer e-postayla aynı olan üç standart e-posta (bunlardan biri aynı zamanda yanlış bilgi de içeriyor), bir hatanın iptale yol açabileceği konusunda uyarıda bulunuyor. veya bazı trenlerin değiştirilmesi. Bana veya bölge ofislerine ne olduğunu ve nedenini açıklığa kavuşturacak bir mesaj yok, meydana gelen korkunç gecikmelere dair bir atıf yok ve sorunun çözümüne yönelik bir bildirim bile yok”.
Baccelli, “Bu tamamen kabul edilemez: Bu tür felaketleri vatandaşların zararına onaracak hiçbir ikramiye ve ceza yok” diye ekliyor. “Operatör yıllık 240 milyona rağmen düzgün bir hizmet ve iletişimi garanti edemiyorsa bunu söyleyin. O zamana kadar lütfen her inşaat sahası, anormallik ve alınan önlemler hakkında mümkün olduğunca önceden, açık ve tam zamanında iletişim kurmayı taahhüt edin.”
Baccelli, “Trenitalia ve RFI gibi iki şirketin, sorunlarını iletmek için en iyi araç ve yöntemleri belirleme konusunda uzmanlığa sahip olduğuna inanıyorum, çünkü ne standart, kısa ve geç e-postalar ne de WhatsApp yoluyla bana güncel olarak iletilen kesintiler bu durumun bir parçası değil” diye konuştu. saygın bir strateji”.
“Bu sabah Trenitalia ve RFI'nin neden olduğu kesinti kesinlikle kabul edilemez”. Ulaştırma ve hareketlilikten sorumlu bölgesel meclis üyesi Stefano Baccelli, Faentina hattındaki bir arıza nedeniyle Mugello ve Floransa arasında işe gidip gelen yolcular için kaos sabahı hakkında yorum yapıyor.
“Bir tarafta, Baccelli'nin altını çiziyor, sistemlerde belirsiz bir arıza var, ancak kullanıcıları ve Bölgeyi bilgilendirmek, yerine getirilmesi kolay, açık bir görev. Öte yandan, Trenitalia açısından çok daha ciddi bir iletişim eksikliği ve yakınlaşma söz konusu: Her gün alınan düzinelerce diğer e-postayla aynı olan üç standart e-posta (bunlardan biri aynı zamanda yanlış bilgi de içeriyor), bir hatanın iptale yol açabileceği konusunda uyarıda bulunuyor. veya bazı trenlerin değiştirilmesi. Bana veya bölge ofislerine ne olduğunu ve nedenini açıklığa kavuşturacak bir mesaj yok, meydana gelen korkunç gecikmelere dair bir atıf yok ve sorunun çözümüne yönelik bir bildirim bile yok”.
Baccelli, “Bu tamamen kabul edilemez: Bu tür felaketleri vatandaşların zararına onaracak hiçbir ikramiye ve ceza yok” diye ekliyor. “Operatör yıllık 240 milyona rağmen düzgün bir hizmet ve iletişimi garanti edemiyorsa bunu söyleyin. O zamana kadar lütfen her inşaat sahası, anormallik ve alınan önlemler hakkında mümkün olduğunca önceden, açık ve tam zamanında iletişim kurmayı taahhüt edin.”
Baccelli, “Trenitalia ve RFI gibi iki şirketin, sorunlarını iletmek için en iyi araç ve yöntemleri belirleme konusunda uzmanlığa sahip olduğuna inanıyorum, çünkü ne standart, kısa ve geç e-postalar ne de WhatsApp yoluyla bana güncel olarak iletilen kesintiler bu durumun bir parçası değil” diye konuştu. saygın bir strateji”.