Prato ilinde Ponte alla Nave’nin inşası için son tasarıma geçildi. İl yolunun SP 45 “di Comeana”yı SR 66 “Pistoiese”ye bağlayan bölümünün tamamlanmasını sağlayacak çalışmanın kesin aşamasının başlamasına yönelik anlaşma, bu sabah Bölge başkanı tarafından birlikte imzalandı. Prato eyaleti başkanı Simone Calamai ve anlaşmanın tüm imzacıları ile: Floransa metropolü için mimar Riccardo Maurri, Poggio a Caiano ve Carmignano belediye başkanları, Campi Bisenzio komiser yardımcısı ve için belediye başkan yardımcısı hazır bulundu. Signa.
“Tarihi bir çalışma – dedi başkan – hem Prato tarafına hem de Floransa tarafına büyük bir ivme kazandıracak ve bir kez daha Floransa ile Toskana’daki hareketliliğin sinir merkezlerinden biri olan Prato arasındaki Ovaya gösterdiğimiz güçlü ilgiyi gösteriyor. Bugün imzalanan bu protokolle, Toskana’nın kalkınması için çok önemli bir alanda yıllardır beklenen ve çok sayıda belediyeyi ilgilendiren bir müdahalenin temellerini atmış oluyoruz. Ponte alla Nave, Floransa ovasını dikey olarak kesen yeni yol sisteminde temel bir kavşağı temsil ediyor – dedi Giani. Floransa ile Prato arasında, yatay sırtta önemli müdahalelerin yapıldığını ve yapılmasının beklendiğini biliyoruz; üçüncü şerit ile otoyol uygulanabilirliği açısından; Sesto ve Campi’ye giden tramvay ve ayrıca Peretola/Pecci metro tramvayı ile tramvay bağlantıları açısından. Ancak dikey bir bakış açısıyla, uzak görünen ama aslında birbirine bağlı iki köprü ile bir yol sistemini güçlendirmek çok önemlidir: bir tarafta Signa ve Lastra arasındaki köprü, diğer tarafta Poggio a Caiano ve ardından Ponte’ye giden çevre yolu Poggio belediyesinin meskûn alanını aydınlatacak olan alla Nave.
Son bütçe değişikliğiyle, Bölge, beklenen çalışmanın, ilgili yerel organların diğer katkılarıyla birlikte bir toplam 850.000,00 €.
Altyapı 1230 metre uzunluğa sahip ve 26 milyon dolarlık bir yatırım için biri Ombrone ve diğeri Tozzinga üzerinde olmak üzere iki köprünün inşasını içeriyor. Bölge için stratejik bir çalışma: Prato Eyaleti ve Floransa Büyükşehir Şehri, Poggio a Caiano, Carmignano, Signa ve Campi Bisenzio Belediyelerini kapsıyor.
“Belirleyici bir noktadayız” diye ekledi ulaşım ve altyapı için bölgesel meclis üyesi- çünkü kurumlardan gelen toplam 850 bin katkının 425 bin avroluk kısmının Toskana Bölgesi tarafından tahsis edilmesini sağlayan bu anlaşmayı bugün imzalıyoruz. Bu iş yapılacak demektir; Prato eyaletinin kesin ve yürütme projesini tanımlaması iki yıl alacak, ancak bazı önemli adımlar atıldı. Ön fizibilite çalışması sayesinde – ulaşım ve mobiliteden sorumlu komisyon üyesi ekledi – çalışma çevresel etki değerlendirmesine tabi olmayacak. Ponte alla Nave’nin inşası, iki köprünün inşası sayesinde tüm trafikten kurtulacak olan Poggio a Caiano belediyesi için faydalı etkiler yaratacaktır. Tarihi merkezleri trafikten kurtarmak ve daha akıcı ve daha hızlı hareketliliğe olanak sağlamak için Bölge’nin Belediyeler, İl ve Büyükşehir ile bir ekip çalışması. Bu çalışma, geçişlerin ve prosedürlerin gerektirdiği sürelerle gerçekleştirilecektir.
Sr 66 boyunca trafiği hafifletecek olan altyapı, yalnızca Poggio a Caiano kasabasında ikamet eden nüfusa fayda sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda Prato eyaletinin güneydoğu bölgesindeki genel uygulanabilirliği artıracak ve şehrin komşu bölgelerinde Floransa Metrosu. Aslında, Campi Bisenzio belediyesi ve Signa belediyesi de yeni bağlantı yolunun yapımından doğrudan yararlanacak, özellikle de Ponte all’Asse mezrası sakinleri, son yıllarda önemli inşaat gelişmelerinden etkilenmiş olan Ponte all’Asse etkilenen bölge. operadan.
Bu beş yıl içinde bu çalışma için birçok önemli adım attık. Poggio a Caiano belediye başkanı – Bugün attığımız imza, Ponte alla Nave’nin son tasarımını başlattığı için özellikle öyle. Poggio a Caiano’nun tarihi merkezinden gelen trafiği hafifletmek için yirmi yıl önce doğmuş, ancak bugün ovanın tüm yaygın sisteminin gelişimi için stratejik hale gelen çok önemli bir altyapı. Poggio ve Caiano. Her yıl 60.000 ziyaretçi Medici Villamızı ziyarete gelir: Her gün 60.000 ziyaretçi Villaya vardıklarında SR 66 boyunca yürüyerek yürürler ve günde yaklaşık 17.000 araç trafiğinin yoğun olduğu bir ana yolla uğraşmak zorunda kalırlar. İki şey bir arada olamaz: Ya Poggio a Caiano’nun merkezindeki trafiğe müdahale ederiz ya da yaygın Toskana’mızın yaşamakta olduğu turizm gelişimine asla eşlik edemeyiz. Bunu yapmak için yeterli altyapıya ihtiyaç vardır. O yüzden bu beş yılda bu projeyi kararlılıkla sürdürdüm. Ancak bu ekibin bir parçası olan ve benim gibi bu çalışmanın değerine inanan ve hala inanan, Bölgeden Prato Eyaletine ve Büyükşehir Belediyesine, ilgili tüm belediyelere kadar herkese teşekkür etmeliyim. çünkü bu kadar güçlü bir sinerji olmadan sadece beş yılda hem fizibilite çalışması yapmak hem de planlamaya başlamak mümkün olmazdı. Bu, gerçekten kazanan olarak tanımlanabilecek bir takım çünkü enerji ve kaynak yatırımına ek olarak uyumlu olduğunu da gösterdi ve bence bu en önemli unsur. Bu imza ile Toskana’da bile büyük işler yapılabileceğini ve belli zamanlarda yapılabileceğini hep birlikte göstermek istiyoruz” dedi.
“Ponte alla Nave projesinde – yıllar boyunca yapılan taahhüt için hazır bulunanlara teşekkürler – Carmignano belediye başkanı -. ve bölgede yapılan ve planlanan diğer önemli ve gerekli çalışmalar için. İki kavrama dayalı başka bir müdahale: Çalışkanlık ve Ekip. Üretken kısmı, bölgemize özgü tarih, kültür, sanat, güzellik ve biyolojik çeşitliliğin paha biçilmez acil durumlarıyla bir arada var edecek altyapıyı teşvik etmede çalışkanlık. Bunların sürdürülebilir bir şekilde bir arada var olmalarını sağlamak her zaman zordur. Bu nedenle, büyük hedeflere ulaşmak için her zaman gerekli olan ekip çalışmasına teşekkür ediyorum.”
İçin Signa belediye başkan yardımcısı “Bu anlaşmanın imzalanması, sadece Floransa-Prato ovası için değil, aynı zamanda Signa Belediyesi için de stratejik bir çalışmanın gerçekleştirilmesine yönelik önemli bir adımı temsil ediyor. Bir yandan, aslında, büyük bir bölgesel arter (SR 66 Pistoiese) ile Comeana sanayi bölgesi ve Poggio a Caiano arasında, Poggio kasabasını atlayarak ve trafiği yönlendirerek önemli bir bağlantı olacaktır. Öte yandan, bu çalışma, Lecore’un bir kısmını trafikten kısmen kurtararak neredeyse tamamen belediye bölgemiz içinde kaldığı için Signa’yı ilgilendirmiyor, ancak gelecekteki kentsel gelişmeler, özellikle de üretken alanlar açısından stratejik. Planlama enstrümanlarının kaleme aldığı Nobel alanındaki dokuyu ileriye taşıyor. Tüm bunlar, Fi-Pi-Li ile SR 66’yı birbirine bağlayan Signa ve Lastra arasındaki Arno üzerinde inşa edilen yeni köprünün yanı sıra Lecore ovasında Bölge tarafından tasarlanan hidrolik işlerin ışığında da okunabilir. , her açıdan Floransa bölgesi ile Prato bölgesi arasında temel bir bağlantı olarak Signa, Campi Bisenzio, Carmignano ve Poggio a Caiano’nun rolünü onaylıyor ve güçlendiriyor”.
“Hepimizi ilgilendiren, bir projeyle başlamamıza izin verecek ve Montalbano bölgesinin ve tüm Prato eyaletinin yaşayabilirliğine çok önemli iyileştirmeler sağlayacak, ama aynı zamanda açıkça görülüyor ki, tarihi bir geçit için büyük memnuniyet ifade ediyorum. yakındaki Floransa bölgesi – yorumlar Prato İl Başkanı -. İnsanların günlük hareketliliğine somut cevaplar vermeyi amaçlayan altyapı düzeyinde temel bir anlaşmadır. Bu geniş alanın, özellikle de Poggio a Caiano belediyesini ilgilendiren bölgenin yol sisteminden ne kadar etkilendiğini biliyoruz ve bu altyapı, kesin olarak stratejik bir alternatif sunmamızı sağlıyor. Bu bağlantı yolunu oluşturmak, yerel ekonomiye hareketlilik ilişkileri için mevcut olanlardan daha fazla fırsat vermek anlamına geldiğinden, tüm niyet ve amaçlara göre insanlara bir yanıt ve aynı zamanda büyük bir ekonomik fırsatı temsil eder. Buna tamamen inanıyoruz ve bunca yıl süren çıkmazdan sonra tasarımın imzasını attığımız için mutluyuz. İl olarak projenin ilerleyişinin de koordinatörü olarak lansmana hızlı ve hızlı bir şekilde başlayabilmek için tüm gücümüzle çalışacağız.”
Floransa Metropolitan Şehri’nden mimar Riccardo Maurri, “Metropolitan Şehir için bu, sürdürülebilir hareketliliğin kapsamına giren önemli bir operasyondur – Bu, Poggio a Caiano’yu trafikten kurtarma meselesidir ve faydaları belediyenin çok ötesine uzanır. . Prato İli, bu kentsel sürdürülebilir hareketlilik planıyla, yalnızca önemli değil, aynı zamanda gerekli bir çalışmaya önemli bir karakter kazandırdı”
İş
Yol, her yönde bir şerit ve sınırlı bir yüksekliğe sahip iki yan platforma sahiptir, ayrıca komşu özel mülkler üzerindeki görsel etkiyi sınırlamak için, mevcut döner kavşaktan Pistoiese üzerinden gelişir ve ardından bir viyadük ile birinciye kadar devam eder. Tozzinga hendeğinin üzerindeki köprüye ve daha sonra Ombrone deresi üzerindeki ikinci ve en önemli köprüye kadar, sonunda Lombarda üzerinden döner kavşağa varın.
Çalışmayı bir bütün olarak daha uyumlu hale getirmek için benzer görsel etkiye sahip iki köprü farklı uzunluklara sahip: Tozzinga üzerindeki köprü 62 metre ve Ombrone üzerindeki köprü 122 metre. Proje, yeni bir sokak aydınlatma sisteminin inşasını ve düşündürücü bir gece sahnesi etkisi yaratmak için iki köprünün kemerleri boyunca düşük enerji etkili projektörlerin yerleştirilmesini içeriyor. Akustik ve atmosferik kirlilik açısından da avantajlar ve yoğun nüfuslu alanlarda yayaların varlığından kaynaklanan tehlikeli durumların azaltılması, diğer yandan çalışma istikamette akıcı, akıcı ve güvenli trafiğe izin vereceği için hareketlilik açısından. Yakındaki Prato ve Campi Bisenzio kentsel alanlarının.
Son olarak, bu yeni yol ağının oluşturulmasının Comeana’nın sanayi ve zanaat alanında mevcut olan işletmeler ve faaliyetler üzerinde yaratacağı olumlu sonuçlar nedeniyle Carmignano belediyesi fayda sağlayacaktır. Prato ve Floransa’ya giden ana yol ağı ve Comeana mezrasının nüfusu üzerinde, bu, kasabadan geçen daha az yoğun trafik ve Sr 66’ya daha kolay erişim açısından belirgin bir avantaja sahip olacaktır.
“Tarihi bir çalışma – dedi başkan – hem Prato tarafına hem de Floransa tarafına büyük bir ivme kazandıracak ve bir kez daha Floransa ile Toskana’daki hareketliliğin sinir merkezlerinden biri olan Prato arasındaki Ovaya gösterdiğimiz güçlü ilgiyi gösteriyor. Bugün imzalanan bu protokolle, Toskana’nın kalkınması için çok önemli bir alanda yıllardır beklenen ve çok sayıda belediyeyi ilgilendiren bir müdahalenin temellerini atmış oluyoruz. Ponte alla Nave, Floransa ovasını dikey olarak kesen yeni yol sisteminde temel bir kavşağı temsil ediyor – dedi Giani. Floransa ile Prato arasında, yatay sırtta önemli müdahalelerin yapıldığını ve yapılmasının beklendiğini biliyoruz; üçüncü şerit ile otoyol uygulanabilirliği açısından; Sesto ve Campi’ye giden tramvay ve ayrıca Peretola/Pecci metro tramvayı ile tramvay bağlantıları açısından. Ancak dikey bir bakış açısıyla, uzak görünen ama aslında birbirine bağlı iki köprü ile bir yol sistemini güçlendirmek çok önemlidir: bir tarafta Signa ve Lastra arasındaki köprü, diğer tarafta Poggio a Caiano ve ardından Ponte’ye giden çevre yolu Poggio belediyesinin meskûn alanını aydınlatacak olan alla Nave.
Son bütçe değişikliğiyle, Bölge, beklenen çalışmanın, ilgili yerel organların diğer katkılarıyla birlikte bir toplam 850.000,00 €.
Altyapı 1230 metre uzunluğa sahip ve 26 milyon dolarlık bir yatırım için biri Ombrone ve diğeri Tozzinga üzerinde olmak üzere iki köprünün inşasını içeriyor. Bölge için stratejik bir çalışma: Prato Eyaleti ve Floransa Büyükşehir Şehri, Poggio a Caiano, Carmignano, Signa ve Campi Bisenzio Belediyelerini kapsıyor.
“Belirleyici bir noktadayız” diye ekledi ulaşım ve altyapı için bölgesel meclis üyesi- çünkü kurumlardan gelen toplam 850 bin katkının 425 bin avroluk kısmının Toskana Bölgesi tarafından tahsis edilmesini sağlayan bu anlaşmayı bugün imzalıyoruz. Bu iş yapılacak demektir; Prato eyaletinin kesin ve yürütme projesini tanımlaması iki yıl alacak, ancak bazı önemli adımlar atıldı. Ön fizibilite çalışması sayesinde – ulaşım ve mobiliteden sorumlu komisyon üyesi ekledi – çalışma çevresel etki değerlendirmesine tabi olmayacak. Ponte alla Nave’nin inşası, iki köprünün inşası sayesinde tüm trafikten kurtulacak olan Poggio a Caiano belediyesi için faydalı etkiler yaratacaktır. Tarihi merkezleri trafikten kurtarmak ve daha akıcı ve daha hızlı hareketliliğe olanak sağlamak için Bölge’nin Belediyeler, İl ve Büyükşehir ile bir ekip çalışması. Bu çalışma, geçişlerin ve prosedürlerin gerektirdiği sürelerle gerçekleştirilecektir.
Sr 66 boyunca trafiği hafifletecek olan altyapı, yalnızca Poggio a Caiano kasabasında ikamet eden nüfusa fayda sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda Prato eyaletinin güneydoğu bölgesindeki genel uygulanabilirliği artıracak ve şehrin komşu bölgelerinde Floransa Metrosu. Aslında, Campi Bisenzio belediyesi ve Signa belediyesi de yeni bağlantı yolunun yapımından doğrudan yararlanacak, özellikle de Ponte all’Asse mezrası sakinleri, son yıllarda önemli inşaat gelişmelerinden etkilenmiş olan Ponte all’Asse etkilenen bölge. operadan.
Bu beş yıl içinde bu çalışma için birçok önemli adım attık. Poggio a Caiano belediye başkanı – Bugün attığımız imza, Ponte alla Nave’nin son tasarımını başlattığı için özellikle öyle. Poggio a Caiano’nun tarihi merkezinden gelen trafiği hafifletmek için yirmi yıl önce doğmuş, ancak bugün ovanın tüm yaygın sisteminin gelişimi için stratejik hale gelen çok önemli bir altyapı. Poggio ve Caiano. Her yıl 60.000 ziyaretçi Medici Villamızı ziyarete gelir: Her gün 60.000 ziyaretçi Villaya vardıklarında SR 66 boyunca yürüyerek yürürler ve günde yaklaşık 17.000 araç trafiğinin yoğun olduğu bir ana yolla uğraşmak zorunda kalırlar. İki şey bir arada olamaz: Ya Poggio a Caiano’nun merkezindeki trafiğe müdahale ederiz ya da yaygın Toskana’mızın yaşamakta olduğu turizm gelişimine asla eşlik edemeyiz. Bunu yapmak için yeterli altyapıya ihtiyaç vardır. O yüzden bu beş yılda bu projeyi kararlılıkla sürdürdüm. Ancak bu ekibin bir parçası olan ve benim gibi bu çalışmanın değerine inanan ve hala inanan, Bölgeden Prato Eyaletine ve Büyükşehir Belediyesine, ilgili tüm belediyelere kadar herkese teşekkür etmeliyim. çünkü bu kadar güçlü bir sinerji olmadan sadece beş yılda hem fizibilite çalışması yapmak hem de planlamaya başlamak mümkün olmazdı. Bu, gerçekten kazanan olarak tanımlanabilecek bir takım çünkü enerji ve kaynak yatırımına ek olarak uyumlu olduğunu da gösterdi ve bence bu en önemli unsur. Bu imza ile Toskana’da bile büyük işler yapılabileceğini ve belli zamanlarda yapılabileceğini hep birlikte göstermek istiyoruz” dedi.
“Ponte alla Nave projesinde – yıllar boyunca yapılan taahhüt için hazır bulunanlara teşekkürler – Carmignano belediye başkanı -. ve bölgede yapılan ve planlanan diğer önemli ve gerekli çalışmalar için. İki kavrama dayalı başka bir müdahale: Çalışkanlık ve Ekip. Üretken kısmı, bölgemize özgü tarih, kültür, sanat, güzellik ve biyolojik çeşitliliğin paha biçilmez acil durumlarıyla bir arada var edecek altyapıyı teşvik etmede çalışkanlık. Bunların sürdürülebilir bir şekilde bir arada var olmalarını sağlamak her zaman zordur. Bu nedenle, büyük hedeflere ulaşmak için her zaman gerekli olan ekip çalışmasına teşekkür ediyorum.”
İçin Signa belediye başkan yardımcısı “Bu anlaşmanın imzalanması, sadece Floransa-Prato ovası için değil, aynı zamanda Signa Belediyesi için de stratejik bir çalışmanın gerçekleştirilmesine yönelik önemli bir adımı temsil ediyor. Bir yandan, aslında, büyük bir bölgesel arter (SR 66 Pistoiese) ile Comeana sanayi bölgesi ve Poggio a Caiano arasında, Poggio kasabasını atlayarak ve trafiği yönlendirerek önemli bir bağlantı olacaktır. Öte yandan, bu çalışma, Lecore’un bir kısmını trafikten kısmen kurtararak neredeyse tamamen belediye bölgemiz içinde kaldığı için Signa’yı ilgilendirmiyor, ancak gelecekteki kentsel gelişmeler, özellikle de üretken alanlar açısından stratejik. Planlama enstrümanlarının kaleme aldığı Nobel alanındaki dokuyu ileriye taşıyor. Tüm bunlar, Fi-Pi-Li ile SR 66’yı birbirine bağlayan Signa ve Lastra arasındaki Arno üzerinde inşa edilen yeni köprünün yanı sıra Lecore ovasında Bölge tarafından tasarlanan hidrolik işlerin ışığında da okunabilir. , her açıdan Floransa bölgesi ile Prato bölgesi arasında temel bir bağlantı olarak Signa, Campi Bisenzio, Carmignano ve Poggio a Caiano’nun rolünü onaylıyor ve güçlendiriyor”.
“Hepimizi ilgilendiren, bir projeyle başlamamıza izin verecek ve Montalbano bölgesinin ve tüm Prato eyaletinin yaşayabilirliğine çok önemli iyileştirmeler sağlayacak, ama aynı zamanda açıkça görülüyor ki, tarihi bir geçit için büyük memnuniyet ifade ediyorum. yakındaki Floransa bölgesi – yorumlar Prato İl Başkanı -. İnsanların günlük hareketliliğine somut cevaplar vermeyi amaçlayan altyapı düzeyinde temel bir anlaşmadır. Bu geniş alanın, özellikle de Poggio a Caiano belediyesini ilgilendiren bölgenin yol sisteminden ne kadar etkilendiğini biliyoruz ve bu altyapı, kesin olarak stratejik bir alternatif sunmamızı sağlıyor. Bu bağlantı yolunu oluşturmak, yerel ekonomiye hareketlilik ilişkileri için mevcut olanlardan daha fazla fırsat vermek anlamına geldiğinden, tüm niyet ve amaçlara göre insanlara bir yanıt ve aynı zamanda büyük bir ekonomik fırsatı temsil eder. Buna tamamen inanıyoruz ve bunca yıl süren çıkmazdan sonra tasarımın imzasını attığımız için mutluyuz. İl olarak projenin ilerleyişinin de koordinatörü olarak lansmana hızlı ve hızlı bir şekilde başlayabilmek için tüm gücümüzle çalışacağız.”
Floransa Metropolitan Şehri’nden mimar Riccardo Maurri, “Metropolitan Şehir için bu, sürdürülebilir hareketliliğin kapsamına giren önemli bir operasyondur – Bu, Poggio a Caiano’yu trafikten kurtarma meselesidir ve faydaları belediyenin çok ötesine uzanır. . Prato İli, bu kentsel sürdürülebilir hareketlilik planıyla, yalnızca önemli değil, aynı zamanda gerekli bir çalışmaya önemli bir karakter kazandırdı”
İş
Yol, her yönde bir şerit ve sınırlı bir yüksekliğe sahip iki yan platforma sahiptir, ayrıca komşu özel mülkler üzerindeki görsel etkiyi sınırlamak için, mevcut döner kavşaktan Pistoiese üzerinden gelişir ve ardından bir viyadük ile birinciye kadar devam eder. Tozzinga hendeğinin üzerindeki köprüye ve daha sonra Ombrone deresi üzerindeki ikinci ve en önemli köprüye kadar, sonunda Lombarda üzerinden döner kavşağa varın.
Çalışmayı bir bütün olarak daha uyumlu hale getirmek için benzer görsel etkiye sahip iki köprü farklı uzunluklara sahip: Tozzinga üzerindeki köprü 62 metre ve Ombrone üzerindeki köprü 122 metre. Proje, yeni bir sokak aydınlatma sisteminin inşasını ve düşündürücü bir gece sahnesi etkisi yaratmak için iki köprünün kemerleri boyunca düşük enerji etkili projektörlerin yerleştirilmesini içeriyor. Akustik ve atmosferik kirlilik açısından da avantajlar ve yoğun nüfuslu alanlarda yayaların varlığından kaynaklanan tehlikeli durumların azaltılması, diğer yandan çalışma istikamette akıcı, akıcı ve güvenli trafiğe izin vereceği için hareketlilik açısından. Yakındaki Prato ve Campi Bisenzio kentsel alanlarının.
Son olarak, bu yeni yol ağının oluşturulmasının Comeana’nın sanayi ve zanaat alanında mevcut olan işletmeler ve faaliyetler üzerinde yaratacağı olumlu sonuçlar nedeniyle Carmignano belediyesi fayda sağlayacaktır. Prato ve Floransa’ya giden ana yol ağı ve Comeana mezrasının nüfusu üzerinde, bu, kasabadan geçen daha az yoğun trafik ve Sr 66’ya daha kolay erişim açısından belirgin bir avantaja sahip olacaktır.