Pistoia ile Pistoia-Lucca hattının ilk partisi olan Montecatini Terme arasındaki bölümde demiryolu hattını ikiye katlamak için temel bir düğüm noktası olan Serravalle tünelinin tamamlanmasına sadece 80 metre kaldı.
Bölge başkanı Eugenio Giani ve hareketlilik ve ulaşımdan sorumlu meclis üyesi Stefano Baccelli tarafından bugün FS’nin önde gelen şirketi Rete Ferroviaria Italiana’nın Floransa Projeleri başkanı Fabrizio Rocca ile birlikte yapılan bir teftiş sırasında işlere değinildi. Grup altyapı direği.
Proje, toplam ekonomik yatırım için Pistoia-Montecatini Terme bölümünün (12 kilometre) ikiye katlanmasını, “Serravalle” adlı yeni çift hatlı tünelin inşasını ve Pistoia ve Montecatini istasyonlarının ray planının uyarlanmasını öngörüyor. 335 milyon euro İşlerin Aralık 2024’te tamamlanması planlanıyor.
Başkan Giani, “Yıl sonuna kadar tamamlanması beklenen tünelin tamamlanmasıyla birlikte, Montecatini’den Pistoia’ya kadar bu hattın kalitede bir sıçrama yapmasını sağlayacak rayların ikiye katlanması ile ilerleme fırsatı bulacağız” dedi. – Bu, üretim açısından büyük önem taşıyan ve nüfus yoğunluğu olan bir alanda hizmet sunmak, bölgemizde demir üzerine toplu taşımanın geliştirilmesini zorlamak anlamına geliyor” dedi.
Altyapı ve ulaşımdan sorumlu meclis üyesi Stefano Baccelli’ye göre: “Toskana Bölgesi’ni kapsayan toplam 216 milyonluk bir yatırımla, Pistoia-Lucca’nın ikiye katlanması, Darsena Europa ile birlikte en önemli finanse edilen altyapı projesidir. Bu çalışma, Toskana vatandaşlarının büyük bir kısmı için hizmette gerçekten çok önemli bir gelişme oluşturacaktır”.
İnceleme sırasında, RFI yöneticisi Fabrizio Rocca, tünelin toplam 1670 metre uzunluğundan 1602 metrenin nasıl inşa edildiğini açıkladı. “Ocak 2023’te – bildirdiğine göre – yukarıdaki yamaçtaki stabilite sorunlarının ardından Mart 2021’de askıya alınan kazı faaliyetleri yeniden başladı. Masotti kasabasında ve Ponte di Serravalle ile Montecatini Terme arasındaki bölümde tren istasyonu inşaatı için çalışmalar devam ediyor” dedi.
Ama hepsi bu kadar değil. Serravalle tünelinin kazılmasıyla eş zamanlı olarak Pistoia, Serravalle Pistoiese ve Pieve a Nievole yerleşimlerinde çalışmalar devam ediyor. Bunlar, hat uzunluklarının iki katına çıkarılması ve istasyonların iyileştirilmesinin yanı sıra, alt geçitlerin, karayolu köprülerinin inşası, gürültü bariyerlerinin montajı, yeni yollar ve tüm bölgeye yayılmış bir dizi şantiyenin hidrolik işleri gibi tamamlayıcı işlerdir. bölüm.
Tamamen faaliyete geçtiğinde, ikiye katlama, hat kapasitesinde bir artış ve demiryolu operasyonlarında daha fazla düzenlilik ve güvenilirlik gibi hizmet için önemli avantajlar sunacaktır.
Bölge başkanı Eugenio Giani ve hareketlilik ve ulaşımdan sorumlu meclis üyesi Stefano Baccelli tarafından bugün FS’nin önde gelen şirketi Rete Ferroviaria Italiana’nın Floransa Projeleri başkanı Fabrizio Rocca ile birlikte yapılan bir teftiş sırasında işlere değinildi. Grup altyapı direği.
Proje, toplam ekonomik yatırım için Pistoia-Montecatini Terme bölümünün (12 kilometre) ikiye katlanmasını, “Serravalle” adlı yeni çift hatlı tünelin inşasını ve Pistoia ve Montecatini istasyonlarının ray planının uyarlanmasını öngörüyor. 335 milyon euro İşlerin Aralık 2024’te tamamlanması planlanıyor.
Başkan Giani, “Yıl sonuna kadar tamamlanması beklenen tünelin tamamlanmasıyla birlikte, Montecatini’den Pistoia’ya kadar bu hattın kalitede bir sıçrama yapmasını sağlayacak rayların ikiye katlanması ile ilerleme fırsatı bulacağız” dedi. – Bu, üretim açısından büyük önem taşıyan ve nüfus yoğunluğu olan bir alanda hizmet sunmak, bölgemizde demir üzerine toplu taşımanın geliştirilmesini zorlamak anlamına geliyor” dedi.
Altyapı ve ulaşımdan sorumlu meclis üyesi Stefano Baccelli’ye göre: “Toskana Bölgesi’ni kapsayan toplam 216 milyonluk bir yatırımla, Pistoia-Lucca’nın ikiye katlanması, Darsena Europa ile birlikte en önemli finanse edilen altyapı projesidir. Bu çalışma, Toskana vatandaşlarının büyük bir kısmı için hizmette gerçekten çok önemli bir gelişme oluşturacaktır”.
İnceleme sırasında, RFI yöneticisi Fabrizio Rocca, tünelin toplam 1670 metre uzunluğundan 1602 metrenin nasıl inşa edildiğini açıkladı. “Ocak 2023’te – bildirdiğine göre – yukarıdaki yamaçtaki stabilite sorunlarının ardından Mart 2021’de askıya alınan kazı faaliyetleri yeniden başladı. Masotti kasabasında ve Ponte di Serravalle ile Montecatini Terme arasındaki bölümde tren istasyonu inşaatı için çalışmalar devam ediyor” dedi.
Ama hepsi bu kadar değil. Serravalle tünelinin kazılmasıyla eş zamanlı olarak Pistoia, Serravalle Pistoiese ve Pieve a Nievole yerleşimlerinde çalışmalar devam ediyor. Bunlar, hat uzunluklarının iki katına çıkarılması ve istasyonların iyileştirilmesinin yanı sıra, alt geçitlerin, karayolu köprülerinin inşası, gürültü bariyerlerinin montajı, yeni yollar ve tüm bölgeye yayılmış bir dizi şantiyenin hidrolik işleri gibi tamamlayıcı işlerdir. bölüm.
Tamamen faaliyete geçtiğinde, ikiye katlama, hat kapasitesinde bir artış ve demiryolu operasyonlarında daha fazla düzenlilik ve güvenilirlik gibi hizmet için önemli avantajlar sunacaktır.