Ödül ve işlerin 2024’te teslimini ve 2028’de bitmesini öngören zaman çizelgesiyle Signa ile Lastra arasındaki köprünün inşasına ilişkin kesin ufuk çizildi. Stratejik ve beklenen bir çalışma, bunu seçim programına dahil eden Başkan Giani’nin kuvvetle arzu ettiği ve göreve başladığı günden bu yana ısrar ettiği bir çalışma. “Sonunda – dedi Giani işte buradayız. Çalışmalar 2024 yılında hayata geçecek ve 2028 yılında tamamlanacak. Tüm Floransa ovası için Fi-Pi-Li ve Lastra a Signa çıkışına güçlü bir şekilde bağlanan çok önemli bir altyapı olup, bu durumun çehresini olumlu yönde değiştirecektir. Scandicci-Lastra bölgelerini Signa, Campi ve Prato bölgelerine bağlayan bölge. Bu nedenle yol açısından stratejik bir çalışma ama aynı zamanda güvenlik açısından da stratejik bir çalışma çünkü köprüyle birlikte yeni bir genleşme tankı, yeni bir bisiklet/yaya yolu ve daha fazla çevresel düzenleme çalışması yapacağız. Yani sadece daha akıcı ve akıcı bir yol ağı değil, aynı zamanda daha az kirlilik ve daha fazla güvenlik. Giani, “Signa ile Lastra arasındaki savaştan sonra yeniden inşa edilen geleneksel köprünün bugün ne kadar uzun kuyruklara sahip olduğunu çok iyi biliyoruz” diye ekledi. Yeni çalışma bunun yerine, hem Arno’nun hem de demiryolunun ötesine geçen bir rotada, bölgeyle etkili bir ilişki içinde akıcılık ve hıza olanak sağlayacak”.
Çalışma halihazırda toplam 71,5 milyon avroluk bir tutarla finanse ediliyor: 65,5’i Kalkınma ve Uyum Fonlarından, 6’sı ise bölgesel fonlardan geliyor. Artık ihalede sunulan nihai proje, onaylanmak ve ihale sözleşmesine dahil edilmek üzere Hizmetler Konferansı tarafından incelenecek. Kazanan şirketler grubunun idari projeyi sunmak için 120 günü olacak. Çalışmaların 2024’te başlaması ve 2028’de tamamlanması bekleniyor.
Başkan Giani ayrıca köprünün inşası için kabul edilen entegre ihale prosedürüne de değindi. “Bu, Bölge’nin doğrudan üstlendiği bu büyüklükteki ilk kamu işidir. Bugüne kadar bu tür önemli sözleşmelerde Bölge, inşaat konusunda Anas ve Vilayetlere güveniyordu. Bu kez, – cumhurbaşkanının altını çizdi – doğrudan bölge ofisleri tarafından yönetiliyor, bu da Bölge’nin işleri bizzat yönetmek için kendisini güçlendirmesi gerektiği iradesinin bir işareti. Giani, prosedürleri hızlandırmanın ve hedefe daha hızlı ve daha etkili bir şekilde ulaşmanın bir yolunun olduğunu tekrar açıklıyor.”
Bu anlamda Giani, bölge ofislerinin merkeziliğinin ve başkanın teşekkür ettiği Toskana Bölgesi Altyapı, Mobilite ve Ulaştırma Müdürlüğü’nün yaptığı büyük çalışmanın altını çizdi.
Bu sabah, Başkan Giani, altyapı ve mobiliteden sorumlu meclis üyesi Stefano Baccelli, yönetmen Enrico Becattini ve Rup Antonio De Cresecenzo, Lastra belediye başkanı Signa Angela Bagni ve Signa Giampiero Fossi belediye başkanı ile birlikte hazır bulundu.
Baccelli, “Tamamı Toskana Bölgesi tarafından finanse edilen 70 milyon avroyu aşan bir çalışmadan bahsediyoruz” diye ekledi Baccelli, Toskana Bölgesi’nin müteahhitlik istasyonu olarak gerçekleştirdiği açık ara en önemli çalışma. Avan projeyi ihaleye çıkararak en hızlı ve en yenilikçi prosedürleri uyguladık ve kazanan şirketler grubuna görev vererek ihaleyi yaptık. Rotada bazı teknik kontroller var ama nihai proje zaten ortada”.
Yeni iş 2.750 metre uzunluğunda olacak, bunun 900 metresi Arno üzerinde yeni bir çelik köprü ile viyadükte olacak ve ana açıklığı 140 metrenin üzerinde ışık olacak. Çalışmaya ayrıca Arno’nun sol yakasındaki Lastra ve Signa Nehri Parkı ile Renai Parkı’nı birbirine bağlayan bir bisiklet/yaya yolu da eklenmiştir.
Genel müdahale aynı zamanda hem Arno’daki taşkınlar hem de alçak sulardan kaynaklanan su baskınları açısından bölgedeki hidrolik riskin önemli ölçüde azaltılmasına olanak sağlayacak bir genleşme tankının inşasını da öngörüyor. Nakit, hidrolik risk azaltma planı ile öngörülmekte, Hidrojeolojik Yapı Planı ve Havza İdaresinin Taşkın Riski Yönetim Planı tarafından bağlayıcı bir şekilde onaylanmakta ve uygulanmaktadır. Son olarak, Arno ve Bisenzio arasında merkezi bir konuma sahip olan Borgioli Gölü Bölgesi’nin devralınması yoluyla çevresel telafi alanları oluşturulacak ve spesifik yeniden doğallaştırma ve ekolojik iyileştirme müdahaleleri gerçekleştirilecektir.
“Yıllardır – dedi Bagni belediye başkanı – biz bölgenin belediye başkanları, tüm metropol alanı için çok önemli olan bu çalışmanın sonucunu görebilmek için çalışıyoruz: ekonomik açıdan, hidrolik güvenlik açısından. Yeni genleşme tankı sayesinde sürdürülebilirlik ortamından ve vatandaşların yaşam kalitesi ve sağlığından bir görüntü elde ettik. Başkan Giani buna inandığını hemen gösterdi ve Bölge, katılan tüm teknisyenler ve ofisler sayesinde artık bu noktadayız. gerçekten çığır açıcı bir dönüm noktasındayız ve bu stratejik altyapının tüm merkezi Toskana’nın hizmetinde oluşturulduğunu görmemizi sağlayacak.”
Giampiero Fossi şöyle konuştu: “Bu büyük bir memnuniyet”, nihayet Arno üzerindeki yeni köprünün işlerinin ihale edilmesinden önceyiz: Floransa bölgesindeki en önemli altyapılardan birinin doğuşu için somut bir adım. Floransa’nın batı bölgesindeki Scandicci-Lastra bölgelerini Fransa’nın bölgelerine bağlayacak geniş bir çevre yolu yayının inşası sayesinde Signa ve Lastra a Signa yol sisteminin iyileştirilmesine yanıt verecek bir çalışma. Signa, Campi ve Prato. Bölgemizin bölgesel yol sistemi üzerindeki merkezi konumunu korurken, yalnızca trafik açısından değil, aynı zamanda – özellikle Via Roma ve Via dei Colli bölgelerinde – çevre ve atmosfer kirliliği açısından da büyük avantajlar sağlayacak bir çalışma. Vatandaşların, çalışanların yaşamları ve işletmelerimiz için önemli bir gelişme. Son olarak bu çalışmanın beraberinde getireceği büyük çevresel gelişmenin ve çevresel açıdan bozulmuş alanların kurtarılmasının altını çizmek gerekir. Bugün şüphesiz Signa, le Signe ve tüm Floransa için harika bir gün”.
Çalışma halihazırda toplam 71,5 milyon avroluk bir tutarla finanse ediliyor: 65,5’i Kalkınma ve Uyum Fonlarından, 6’sı ise bölgesel fonlardan geliyor. Artık ihalede sunulan nihai proje, onaylanmak ve ihale sözleşmesine dahil edilmek üzere Hizmetler Konferansı tarafından incelenecek. Kazanan şirketler grubunun idari projeyi sunmak için 120 günü olacak. Çalışmaların 2024’te başlaması ve 2028’de tamamlanması bekleniyor.
Başkan Giani ayrıca köprünün inşası için kabul edilen entegre ihale prosedürüne de değindi. “Bu, Bölge’nin doğrudan üstlendiği bu büyüklükteki ilk kamu işidir. Bugüne kadar bu tür önemli sözleşmelerde Bölge, inşaat konusunda Anas ve Vilayetlere güveniyordu. Bu kez, – cumhurbaşkanının altını çizdi – doğrudan bölge ofisleri tarafından yönetiliyor, bu da Bölge’nin işleri bizzat yönetmek için kendisini güçlendirmesi gerektiği iradesinin bir işareti. Giani, prosedürleri hızlandırmanın ve hedefe daha hızlı ve daha etkili bir şekilde ulaşmanın bir yolunun olduğunu tekrar açıklıyor.”
Bu anlamda Giani, bölge ofislerinin merkeziliğinin ve başkanın teşekkür ettiği Toskana Bölgesi Altyapı, Mobilite ve Ulaştırma Müdürlüğü’nün yaptığı büyük çalışmanın altını çizdi.
Bu sabah, Başkan Giani, altyapı ve mobiliteden sorumlu meclis üyesi Stefano Baccelli, yönetmen Enrico Becattini ve Rup Antonio De Cresecenzo, Lastra belediye başkanı Signa Angela Bagni ve Signa Giampiero Fossi belediye başkanı ile birlikte hazır bulundu.
Baccelli, “Tamamı Toskana Bölgesi tarafından finanse edilen 70 milyon avroyu aşan bir çalışmadan bahsediyoruz” diye ekledi Baccelli, Toskana Bölgesi’nin müteahhitlik istasyonu olarak gerçekleştirdiği açık ara en önemli çalışma. Avan projeyi ihaleye çıkararak en hızlı ve en yenilikçi prosedürleri uyguladık ve kazanan şirketler grubuna görev vererek ihaleyi yaptık. Rotada bazı teknik kontroller var ama nihai proje zaten ortada”.
Yeni iş 2.750 metre uzunluğunda olacak, bunun 900 metresi Arno üzerinde yeni bir çelik köprü ile viyadükte olacak ve ana açıklığı 140 metrenin üzerinde ışık olacak. Çalışmaya ayrıca Arno’nun sol yakasındaki Lastra ve Signa Nehri Parkı ile Renai Parkı’nı birbirine bağlayan bir bisiklet/yaya yolu da eklenmiştir.
Genel müdahale aynı zamanda hem Arno’daki taşkınlar hem de alçak sulardan kaynaklanan su baskınları açısından bölgedeki hidrolik riskin önemli ölçüde azaltılmasına olanak sağlayacak bir genleşme tankının inşasını da öngörüyor. Nakit, hidrolik risk azaltma planı ile öngörülmekte, Hidrojeolojik Yapı Planı ve Havza İdaresinin Taşkın Riski Yönetim Planı tarafından bağlayıcı bir şekilde onaylanmakta ve uygulanmaktadır. Son olarak, Arno ve Bisenzio arasında merkezi bir konuma sahip olan Borgioli Gölü Bölgesi’nin devralınması yoluyla çevresel telafi alanları oluşturulacak ve spesifik yeniden doğallaştırma ve ekolojik iyileştirme müdahaleleri gerçekleştirilecektir.
“Yıllardır – dedi Bagni belediye başkanı – biz bölgenin belediye başkanları, tüm metropol alanı için çok önemli olan bu çalışmanın sonucunu görebilmek için çalışıyoruz: ekonomik açıdan, hidrolik güvenlik açısından. Yeni genleşme tankı sayesinde sürdürülebilirlik ortamından ve vatandaşların yaşam kalitesi ve sağlığından bir görüntü elde ettik. Başkan Giani buna inandığını hemen gösterdi ve Bölge, katılan tüm teknisyenler ve ofisler sayesinde artık bu noktadayız. gerçekten çığır açıcı bir dönüm noktasındayız ve bu stratejik altyapının tüm merkezi Toskana’nın hizmetinde oluşturulduğunu görmemizi sağlayacak.”
Giampiero Fossi şöyle konuştu: “Bu büyük bir memnuniyet”, nihayet Arno üzerindeki yeni köprünün işlerinin ihale edilmesinden önceyiz: Floransa bölgesindeki en önemli altyapılardan birinin doğuşu için somut bir adım. Floransa’nın batı bölgesindeki Scandicci-Lastra bölgelerini Fransa’nın bölgelerine bağlayacak geniş bir çevre yolu yayının inşası sayesinde Signa ve Lastra a Signa yol sisteminin iyileştirilmesine yanıt verecek bir çalışma. Signa, Campi ve Prato. Bölgemizin bölgesel yol sistemi üzerindeki merkezi konumunu korurken, yalnızca trafik açısından değil, aynı zamanda – özellikle Via Roma ve Via dei Colli bölgelerinde – çevre ve atmosfer kirliliği açısından da büyük avantajlar sağlayacak bir çalışma. Vatandaşların, çalışanların yaşamları ve işletmelerimiz için önemli bir gelişme. Son olarak bu çalışmanın beraberinde getireceği büyük çevresel gelişmenin ve çevresel açıdan bozulmuş alanların kurtarılmasının altını çizmek gerekir. Bugün şüphesiz Signa, le Signe ve tüm Floransa için harika bir gün”.